1. Pred zagonom potopnega motorja: preverite, ali je raven olja v rezervoarju za olje na visoki ravni motorja normalna; Motor čim bolj potopite v vodo, da izboljšate hladilni učinek motorja.
2. V hladnem okolju: zaženite hidravlično črpalko za olje v motorni votlini 1 uro vnaprej in opazujte merilnik vakuuma; Vklopite predhodnico, da segrejete motorično hidravlično olje, da pri zagonu povečate delovno temperaturo motorja.
3. Da preprečimo pregrevanje motorja ob zagonu, so pogosti začetki prepovedani, časovni interval med vsakim začetkom pa mora biti več kot 20 minut.
4. Ko potopni motor stabilno deluje: pogosto opazujte, ali so delovni parametri na instrumentu znotraj običajnega območja; Upoštevajte, ali ima potopni motor nenormalno vibracijo in nenormalen zvok, opazujte, ali je raven olja v rezervoarju za olje na visoki ravni normalna in ali obstajajo oljne cvetove, ki plavajo na površini vode na podvodnem motorju, da preprečijo uhajanje olja iz tesnila gred motorja in cevi.
5. Za notranje okvare dotoka vode potopljivega motorja je treba ravnati drugače, odvisno od lokacije dotoka vode. Ko je prikazano, da je izolacijska soba poplavljena, lahko motor še vedno deluje, vendar je treba priprave na vzdrževanje motorja opraviti vnaprej; Ko je prikazano, da je voda vstopila v motorno votlino, je treba motor takoj ustaviti za vzdrževanje (da preprečimo, da bi motor s kratkim stikom in izgorelo).
6. Upoštevajte spremembe izolacijske odpornosti motorja in redno preverjajte izolacijo motorja. Glavni dejavniki za nizko motorično izolacijo: voda, ki vstopa v motor, prevodni kovinski delci, proizvedeni z ležajsko obrabo, prevodnimi materiali, pomešanimi v hidravlični oljni sistem, odstranjevanje izolacijske barve in trčenje med rotorjem in statorjem.
7. Če upravljavec na mostu med gradbenim postopkom najde alarm za sistem električne gredi pod vodo, takoj sleče črpalko in nato sprejme stabilizacijske ukrepe, kot je zmanjšanje hitrosti, in se obrnite na osebje na dežurstvu v strojnici za pravočasno predelavo.
8. Če med delovanjem motorja najdemo nenadni alarm, mora osebje na dežurstvu v strojnici takoj ročno sleči črpalko pred omarico za krmiljenje električne gredi in nato obvestiti most, da sprejme ustrezne ukrepe, kot je zmanjšanje hitrosti, in obvestiti operaterja motorja, da pride na prizorišče za obdelavo in pregled.
