(1) Korozijska odpornost: Motorno ohišje in končni pokrov sta varjena s korozijsko odpornimi jeklenimi ploščami in prevlečena s kakovostno protikorozijsko asfaltno barvo, da se zagotovi, da motorično ohišje ne korodira morska voda. Vsi pritrdilni elementi so narejeni iz 304 nerjavečega jekla.
(2) Visoke izolacijske zahteve: Potopni motor uporablja izolacijski material razreda H za tri nanose laka kot glavno izolacijo, stator pa sprejema vakuumsko lakiranje, da se zagotovi izolacijsko zmogljivost motorja pri visoki temperaturi (180 stopinj) in mehanska trdnost vijuganja je normalna, kar zagotavlja zanesljivo operacijo potopljivega motorja.
(3) Visoke tesnjene zahteve: Motor sprejme dupleksno zaprto strukturo, ki je razdeljena na več votlin, vključno z motorno votlino, izolacijsko komoro in stično škatlo. Vsaka votlina je zapečatena s kombinacijo dinamičnih in statičnih tesnil. Statično tesnilo je zatesnjeno s tesnilnimi trakovi in tesnilnimi masami; Dinamično tesnilo je kombinacija mehanskih tesnil in oljnih tesnil z repno gredjo, z mehanskimi tesnili kot glavna in oljna tesnila kot pomožna. Motorna votlina in izolacijska komora sta napolnjena s hidravličnim oljem, zunaj motorja pa je nameščen gravitacijski rezervoar z visokim položajem, da se zagotovi, da je oljni tlak znotraj motorja višji od zunanjega tlaka vode, da se prepreči prodor voda v potopni motor.
(4) Visoka raven zaščite: IP68.
(5) Popoln notranji zaščitni ukrepi: Motor je opremljen s senzorji zaščite pred pregretjem motorja in temperaturnimi senzorji ležaja, motorna votlina, izolacijska soba in stičišče pa so opremljeni s senzorji alarma za dovod vode; Signali, ki jih prenašajo različni alarmni senzorji, se prenašajo na zaščitni in instrument za prikaz motorja v omari za nadzor električne gredi, navodila pa se izdajo v skladu z delovnimi pogoji.
(6) Sistem ima tudi varno obratovalno zaščito motorja: 1,15 -krat preveč varovana zaščita trenutne akcije, 1,2 -krat večja zaščita pred tokom, 1,1 -krat večja 3 -minutna 3 -minutna zaščita za zamudo, zaščita pred tveganjem, zaščito pred zakasnitvijo motorja, zaščita pred dovodom motorja.
(7) Motor je opremljen tudi z napravo za spremljanje izolacije, ki lahko pravočasno bodite pozorni na spremembe izolacijskega upora motorja na megohmmetru in igrajo alarmno vlogo.
(8) Da prepreči pregrevanje motorja pri zagonu, je motor opremljen tudi s časovnim intervalnim krmilnim napravo za sekundarni zagon (nastavljena vrednost je 5min).
